L’ipotesi progettuale di ridurre la Saurina da strada strategica di collegamento Nord-Sud a poco più di una strada provinciale al servizio dei soli comuni del Sauro sino a limitarne la lunghezza a non più di 14 km , quasi fosse una “strada spezzatino”, specie dopo le ingenti risorse finanziarie sprecate in più di trent’anni, ci vedrà forti oppositori. A sostenerlo Filippo Massaro, presidente del Csail (Comitato per lo Sviluppo delle Aree Interne Lucane), che ha “ereditato” la battaglia avviata oltre 30 anni fa dal Comitato Pro-Saurina (presieduto allora sempre dall’ing. Filippo Massaro).

Non ci convince in particolare il Protocollo di intesa sottoscritto di recente tra Regione e Province di Potenza e di Matera che prevede solo fondi finalizzati alla manutenzione e il miglioramento della strada Calvello-Saurina (con una spesa di 1.032.913,80 ) in attesa di nuovi sviluppi nelle relazioni con l’Anasche sono ferme alle dichiarazioni del precedente assessore regionale alle Infrastrutture Loguercio quando nell’aprile scorso ha parlato di “semplice questione di procedure burocratico-amministrative”– sottolinea Massaro- riferendo, senza alcun pudore, che bisognerebbe aspettare al 2011 per avere il primo appalto che poi dovrebbe trasformarsi nel giro di un anno in cantiere vero e proprio. Nessuna novità inoltre si registra sugli aspetti progettuali riferiti alle gallerie da realizzare da parte dell’Anas che potrebbe utilizzare solo parti dei lavori già esistenti e dovrebbe procedere alla realizzazione di una seconda galleria niente di meno che di cinque km, tra l’altro con circolazione unidirezionale”. Intanto emerge con chiarezza quanto il Csail ha già sostenuto da anni: vale a dire che sono stati commessi troppi errori tecnici e di progettazione nell’individuazione del tracciato in un’area a forte dissesto idrogeologico e che si è perso troppo tempo illudendo la gente sulla disponibilità finanziaria, a cominciare dal precedente Governo Prodi con l’allora Ministro alle Infrastrutture Di Pietro che a Potenza annunciò progetto e fondi pronti, sino alla Giunta De Filippo che avrebbe riservato un fondo specifico misteriosamente volatilizzato chissà dove… Le comunità del Sauro, soprattutto perché sono già stati spesi decine di milioni di euro e perché si utilizzano soldi pubblici (prenotati dal Programma Tempa Rossa) ha diritto di conoscere la verità sulla nuova brutta e vergognosa vicenda della "telenovela Saurina" e sulle reali responsabilità istituzionali e politiche in merito alla “sparizione” dei 180 milioni di euro di provenienza ministeriale.

Sfidiamo in proposito il “prestigiatore politico De Filippo” a dimostrare che i 200 milioni di euro di fondi regionali (royalties del petrolio) per la Saurina ci sono ancora e che non sono stati dirottati per altri interventi e progetti pubblici. Non possiamo certamente accontentarci – conclude Massaro – del progetto di pochi km (dal Camastra a Laurenzana) che la Regione chiede all’Anas come “contentino” per tenere buone le nostre comunità nelle prossime elezioni regionali, quasi si trattasse di una strada spezzatino. E’ ora che mi mostrino i dati ufficiali con i fatti e senza le solite bugie di quanto è stato speso anche per smentire le ricorrenti voci di utilizzo dei fondi destinati alla Saurina per altri lavori nel settore della viabilità e con i dati di quanto è stato impegnato sinora si mostri l’intero tracciato che si intende costruire.

In campagna elettorale noi dimostreremo con delibere e documenti ufficiali dove sono stati dirottati ,per l’ennesima volta, i soldi della Saurina !

Con questo provvedimento-rapina sconfesseremo De Filippo responsabile e autore della telenovela “ Saurina e il grande bluff ” .

CSAIL- Filippo Massaro

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